由于造型多樣、車身小巧、價格低廉,不管是一線城市,還是三線四線城市,微型電動汽車已成為日常上班、代步、買菜的首選,受到眾多消費者的追捧。據乘聯會日前公布的數據顯示,2022年1-10月國內微型電動汽車市場累計零售銷量91.8萬輛,同比增長36.7%,隨著越來越多的汽車品牌推出A00級純電車型,市場競爭進一步加劇。
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一年前滿是蘆葦的浦東泥城,一年后迅速崛起一座現代化的中國新能源工廠,在深化改革擴大開放的時代背景下,“上海速度”與“特斯拉速度”交相輝映,形成了新能源汽車產業發展的蓄力薄發之勢。 自特斯拉上海超級工廠于2019年當年開啟交付,特斯拉人在短短三年間達成了極具里程碑意義的第100萬輛特斯拉車輛下線,也在2022年11月創造了單月銷量突破10萬輛的歷史性成績。這個99.9%由中國人組成的本土化團隊,又一次用勤勞和高效,描繪出純電時代的無限可能。 據乘聯會官方數據統計,截至目前,上海超級工廠本年度已交付超過65萬輛汽車。而這不僅是特斯拉生產效能提升的直觀展現,更是特斯拉以強大產品力激活中國新能源市場,讓電動汽車真正得到廣大消費者認可,進入千家萬戶的現實成果。
當MPV越來越商務,不足為奇;但當商務MPV越來越柔情,就值得思考了。就拿價格最接近的七座版——上汽大通MAXUS G90 2022款2.0T 星瀚行政七座版(30.69萬),和廣汽本田奧德賽 2022款 2.0L e:HEV鏡?至尊版(32.88萬),來battle一番。
12月2日,北汽藍谷發布11月產銷快報。11月北汽藍谷銷量達6052輛,同比增加144.92%。 受疫情反復及供應鏈緊張等多重影響,尤其是下半年新能源汽車行業同比增速持續放緩。根據數據顯示,1-11月,北汽藍谷累計銷量為40316輛,累計同比增長83.85%。北汽藍谷銷量上的逆勢突圍,離不開在技術、產品端的持續聚焦與專注,更是近兩年高端智能化轉型發展戰略效果的逐步釋放。
如果說頂尖的賽事是車迷的集體狂歡,那么轟鳴的引擎聲便是賽車迷共同的語言。近年來,在技術發展日趨成熟的背景下,越來越多自主品牌賽車開始現身頂尖賽事的賽場,主機廠也開始將目光瞄準該領域,在滿足廣大車迷賽車夢的同時,共筑中國自主品牌汽車文化盛宴。
想要抓住未來,就要先抓住年輕人的心,這已經是國內各大車企的共識。對年輕人而言,第一輛車的選擇往往會代表著他們的個性和品牌傾向,對未來的購車和置換時的品牌選擇也有著重大的影響,也歷來是各大廠商的“必爭之地”。縱觀以SUV為主流選擇的國內車市,12-15萬元價格區間的緊湊型SUV是在年輕人中最常見的選擇,其中既有布局多年影響了一代人選車觀念的經典車型,也有深入調研當下時代年輕人個性并大膽創新的實力國產。今天,我們就從全市場海選出哈弗酷狗、日產逍客、本田XR-V和大眾途岳四款熱銷SUV,看看誰才是哪款能完美滿足當代年輕人用車需求的理想型。
蔚來打通關中城市群高速換電網絡
比亞迪攜七款車型亮相泰國國際汽車博覽會 展現豐富產品矩陣
共鑒匠心 品味江南 | 中國路民族芯 漢DM-i探尋運河文化臻享之旅圓滿結束
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